Según la tradición, hacia el año de 1687, un grupo de pobladores provenientes de la villa de Etla, Oaxaca, trajo a la Ciudad de México una efigie que representa a Jesús de Nazaret en el sepulcro con la intención de restaurarla. En su peregrinar, al detenerse para descansar en las faldas del Cerro de la Estrella, se percatan que la imagen había desaparecido y después de buscarla por un largo tiempo, la encontraron en una cueva de donde ya no pudieron moverla. Los vecinos del lugar lo consideraron un milagro y construyeron una ermita en honor al Santo Cristo que comenzó a ser llamado “El señor de la Cuevita” convirtiéndose así en el patrón de la localidad.
Desde entonces, se comenzó a venerar la imagen y con el tiempo empezó a crecer la devoción pastoral en virtud de las gracias que prodigaba a los 8 barrios. El fervor se fortaleció aún más a partir de la epidemia de cólera de 1833, cuando los habitantes pidieron al Señor de la Cuevita que frenara la epidemia que presentaban los habitantes y sucedió el milagro. Y en agradecimiento, cada año el pueblo de Iztapalapa hace la representación de la Pasión de Cristo más antigua de México.
Se ubica en el corazón de la zona, a unas cuadras de la salida del metro Iztapalapa.
¡2 de octubre no se olvida!, Tlatelolco lo tiene muy grabado, así como otras páginas de la historia de México que aún confluyen en los transitados escenarios de sus calles, edificios y plazas.
El origen de este peculiar territorio se remonta al periodo prehispánico, dónde un grupo de mexicas (que había abandonado a los tenochcas), decidió fundar la nueva ciudad sobre un islote al norte de Tenochtitlan, dentro del lago de Texcoco. El nombre de Tlatelolco se refiere a ese montículo de tierra o terraza rodeada de agua, en idioma nahuatl.
El primer dato interesante de esta zona es que aquí se instaló el tianguis más importante de Mesoamérica, donde se comercializaba todo tipo de mercancías locales y de las zonas más apartadas.
Durante el periodo de la conquista, la ciudad fue saqueada y destruida por los españoles, quienes usaron las piedras para construir el templo de Santiago sobre los restos de los antiguos yacimientos prehispánicos. La iglesia aún puede ser visitada.
Lamentablemente, Tlatelolco ha sido testigo de cruentas masacres a lo largo de su historia. La primera, durante la conquista, dónde se estima que fueron asesinados más de 40 mil indígenas y la de 1968, dónde fueron masacrados alrededor de 10 mil estudiantes.
Un dato curioso es que la unidad habitacional, fue construida al inicio de la década de los 60, e inugurada por el Presidente Diaz Ordaz en 1964, sólo 4 años antes de que el mismo mandatario ordenara la masacre estudiantil.
Puedes conocer estas tres etapas de Tlatelolco: el prehispánico, la conquista y la era moderna, con solo tomar el metro de la línea 3 o el trolebús del eje central, sólo recuerda tomar tus precauciones por la pandemia.
El antiguo Colegio Militar de Popotla es una obra arquitectónica que guarda más de un siglo de historia de la Ciudad de México.
Fue el presidente Porfirio Díaz quien decidió mandar a construir este maravilloso edificio, en lo que se consideraba “las afueras” de la ciudad, para conmemorar el primer centenario de la Independencia mexicana.
De hecho, peones y albañiles tuvieron que trabajar de noche y día para poder lograr que la construcción fuera inaugurada en el año 1910, para ser exactos el 12 de septiembre.
Originalmente, el Colegio llevo el nombre de Escuela Normal Primaria para Maestros, y sirvió al magisterio por 8 años, ¡imagínate la importancia del lugar que hasta tuvo su propia estación de tren!.
Posteriormente, el magisterio enfrento condiciones desfavorables, tuvo que dejar el edificio y es la Secretaria de Guerra y Marina quien la adquiere para instalar allí el Colegio Militar, dando ese servicio hasta 1976. Desde entonces las instalaciones albergan dependencias de servicios burocráticos ligados al ejército.
El conjunto de edificios conservan tanto su mobiliario como ambientación original. De hecho, puedes visitarlo y disfrutar de sus murales pintados por el artista Daniel de Valle en 1910.
Si quieres visitarlo puedes llegar fácilmente por el metro de la línea 2 y bajarte en la estación que lleva su nombre. Si vas en domingo, podrás caminar por las calles aledañas que también dan cuenta de otro momento de la historia de nuestra gran ciudad. ¡Que lo disfrutes!
Este recinto de marmol, ubicado a un costado de la Alameda Central, fue inaugurado el 29 de septiembre de 1934, desde entonces, en el recinto se han presentado más de 100 mil eventos, conciertos, obras de teatro, exposiciones, opera, danza y demás expresiones artísticas.
Fue diseñado por un arquitecto italiano a petición del presidente Porfirio Díaz, si bien su construcción se planeó para 4 años, se alargó por 30 años, ya que se vio interrumpida por varias situaciones, entre ellas, por la Revolución de 1910 y por los hundimientos de la zona.
Al exterior y al interior, podrás apreciar un sinfín de elementos característicos de nuestra cultura. Al exterior, admirarás entre otras esculturas, ornamentos inspirados en la flora y fauna mexicana, pegasos alados hechos en bronce y elementos con motivos de origen prehispánico. Además en la fachada, observarás un águila rodeada por cuatro esculturas de mujeres tomadas de la mano que representan al Drama, la Lírica, la Comedia y la Tragedia.
Las paredes interiores están tapizadas con diferentes tipos de mármol mexicano mientras que la cúpula del vestíbulo está recubierta con láminas de ónix, cobre y cerámica. La sala de conciertos del Palacio de Bellas Artes, es la única en el mundo con un telón de cristal, el cual recrea el paisaje de los volcanes Popocatépetl e Iztaccíhuatl.
Son muchos elementos que podrás apreciar en éste recinto, date la oportunidad que te ofrece el palacio de Bellas Artes de conocer la historia de nuestro país a través del arte.
La historia de los ferrocarriles en México se remonta al año de 1837, año en que se inicia la construcción de los primeros ramales de vía férrea.
A finales del siglo XIX, los ferrocarriles tuvieron crecimiento en nuestro país impulsado por el entonces presidente Porfirio Díaz. En la Ciudad de México se construyeron varias estaciones pero con el tiempo, fueron desapareciendo o en su caso, transformándose en otras vías de transporte.
La primera estación de tren que existió en la Ciudad de México fue la de la empresa Ferrocarril Mexicano, que cubría la ruta hacia Veracruz. Ruta que corría sobre 423 kilómetros de vías y el viaje duraba 17 horas y media. La estación se encontraba en el terreno que hoy ocupan la sede de la alcaldía Cuauhtémoc y las instalaciones del Partido Revolucionario Institucional sin embargo, fue demolida en los años cincuenta.
No obstante se creó otra estación a unas cuadras más adelante. Así, la estación de Buenavista se inauguró en 1961, concentrando en un solo lugar todas las rutas de trenes de pasajeros que seguían funcionando hasta entonces en la Ciudad de México. Sin embargo, el tren dejó de ser popular entre los viajeros, por lo que poco a poco fue decayendo hasta que, en 1999, se suspendió oficialmente la operación de los ferrocarriles de pasajeros en la capital.
Actualmente, la estación de Buenavista y parte de sus vías sirven como terminal del tren suburbano que conecta la Ciudad de México con el municipio de Cuautitlán, funcionando también como centro comercial.
